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拓陆者大皮卡,百万国三客户置换首选!

来源:深圳资讯网 作者:小变 人气: 发布时间:2019-03-06 11:00
摘要:2019年初,国家十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。该方案特别提到促进农村汽车更新换代,在某种程度上被理解为汽车下乡政策的重启。 早在十年前,国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》就曾提出

  2019年初,国家十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。该方案特别提到“促进农村汽车更新换代”,在某种程度上被理解为“汽车下乡”政策的重启。

  早在十年前,国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》就曾提出一项惠农政策:在2009年3月1日至12月31日期间购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。而此次新政制定了六大措施促进汽车消费,分别从升级换代、结构优化、区域特征三个维度鼓励汽车消费,对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主将给予适当补贴。而为促进农村汽车更新换代,将对农村居民报废三轮车,购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。

  目前,消费已经成为拉动经济的三驾马车中最重要的一驾,而全国庞大的三四线市场,蕴含了巨大的消费能力。不过对于乡村居民来说,豪华品牌车型和市场上的中高端车型并不会因“汽车下乡”政策刺激就会被列入考虑范围,大多数乡村居民还是倾向选择售价便宜、性价比高的车型。特别是一些农村地区,很多旧车舍不得报废,买新车也会考虑到适不适合拿来干活儿,能不能开进城市里等问题。

  值得一提的是,为了积极响应“汽车下乡”新政中关于报废国三及以下排放标准汽车的号召,福田汽车针对拓陆者E3两驱柴油版车型推出“拓陆者大皮卡,百万国三客户置换首选”活动。凡是2019年3月1日至4月30日期间,拥有国三淘汰车型的客户购买拓陆者E3两驱柴油舒适版,最高可享受2万元+300元油卡的政策补贴。如果再加上部分地区国三车淘汰最高4万元的补贴,消费者只要付出少量的费用就能够得一辆大皮卡。

  在众多皮卡车型中,拓陆者E3绝对是最具性价比的车型之一。拓陆者E3是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡,拥有上乘的操控与卓越的承载性,在稳定性、可靠性和舒适性上也有不俗的表现。拓陆者E3价格在8-9万元之间,属于工具型皮卡,在小型物流和家庭日常运输方面都有较高使用率,相比于其它皮卡车型价格更平易近人。

  拓陆者E3外观设计颇具美式豪放风格,前脸大线条的设计从视觉上拉长了车的尺寸。硕大的银色装饰条将福田标识包裹其中,宽幅飞翼的镀铬进气格栅衬托出皮卡浓重的运动气息。搭配两侧卤素大灯及黑色护板,使车头看起来圆润饱满、霸气外露。

  车身尺寸方面,拓陆者E3拥有长短轴距两种版本,日常使用偶尔拉货,那么短轴版一定是个好帮手,如果更偏重工具类用途,那么拓陆者E3的长轴版就绝对能体现它的价值了,长达近三米四的轴距,也让内部乘坐更宽敞,货厢的空间也更大、纵深更长,更加实用。

  内饰方面以深色调为主,局部点缀镀铬饰件显得运动时尚。方向盘沿用高配车型模板,设有多功能键,便于操作。仪表盘为黑底白字红色指针,有着非常清晰的识别度,表盘中间为单色电子屏幕,显示水温、油量等信息。中控台上的功能按键也保持着实用风格,尺寸大,旋钮阻尼适中,操作简便。

  这么大的车就不得不提拓陆者E3的三大件了,来自福田的2.8升发动机,搭配5速变速箱,配合优秀的底盘调校,在拥有强大动力和灵活操控性的同时,还能够达到百公里仅8.5升的油耗水平。这在同级车中一直处于领先的水平。

  “汽车下乡”政策一经推出,各车企纷纷结合自身产品特点推出惠民优惠政策,这对汽车消费者来说是一波政策红利。不过要提醒消费者的是,拓陆者E3的惠民政策截止时间为4月30日,各地的国三车淘汰补贴期限也各不相同,想要置换购买新车的消费者要尽早筹划。

  (具体区域补贴标准详见当地政 府网补贴政策,没有国三补贴政策的区域在政策出台后咨询当地政 府)

责任编辑:小变
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