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2022年英菲尼迪QX60亮相,急需的内饰大修

来源:新疆青年网 作者:yuchun 发布时间:2021-06-24 14:31
摘要:QX60是英菲尼迪系列中最古老的汽车之一,最初于 2012 年在美国以 JX的名义上市。它也是英菲尼迪多年来最畅销的汽车之一甚至在最近几年占据了销量榜首 - 作为一款豪华三排跨界车,它位于业内最具竞争力的细分市场之一。 新 QX60 的造型在去年的Monograph 概念
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  QX60是英菲尼迪系列中最古老的汽车之一,最初于 2012 年在美国以 JX的名义上市。它也是英菲尼迪多年来最畅销的汽车之一——甚至在最近几年占据了销量榜首—— - 作为一款豪华三排跨界车,它位于业内最具竞争力的细分市场之一。

  新 QX60 的造型在去年的Monograph 概念中得到了密切预览,因此在这方面没有太多惊喜。它比旧的 QX60块状和肌肉发达得多, 而且比例也不那么尴尬。虚张声势的前端有一个大沙漏型格栅和带有“钢琴键”设计的细长 LED 大灯,而后部则有 LED 尾灯,由黑色条带、镀铬扩散器口音和光滑的尾门连接。

  我认为 QX60 从侧面看起来最好,那里有微妙的水平线和一些漂亮的车门和后挡泥板雕刻。只有 Autograph 会拥有双色调的黑色车顶,但每辆 QX60 都有酷炫的玻璃 D 柱和镀铬车窗装饰,让这款 SUV 具有浮动车顶外观。我特别喜欢印在格栅下部和侧裙边的英菲尼迪字体,以及格栅中复杂的图案。

  同样不足为奇的是 QX60 的机械结构。它与2022 Nissan Pathfinder在同一平台上行驶,后者是即将推出的车型底盘的修改版本。114.2 英寸的轴距与旧款 QX60 相同,而新车实际上短了 2.4 英寸,长 198.2 英寸。新车高约一英寸,履带宽度增加了一英寸以上。为 QX60 提供动力的是与以前相同的自然吸气式 3.5 升 V6,仍然产生 295 马力和 270 磅英尺的扭矩,但它现在使用 9 = 速自动变速器而不是 CVT。前轮驱动是标准配置,但全轮驱动是可选的,英菲尼迪表示,新款 QX60 最多可牵引 6,000 磅,增加了 1,000 磅。

  内部的巨大变化是显而易见的。英菲尼迪饱受诟病的双屏设置已经一去不复返了,QX60 的仪表板顶部有一个标准的 12.3 英寸触摸屏。它还可以通过中控台上的旋钮和一些按钮进行控制,正如英菲尼迪所说,它的一些客户更喜欢这样。QX60 还配备 12.3 英寸数字仪表盘和 10.8 英寸平视显示器。虽然它在功能上比旧系统好很多,但图形与其他较新的Nissan产品中的图形相同。

  内饰的其余部分看起来和感觉都非常好,尤其是在 QX60 发布之前我必须亲自体验的顶级 Autograph 装饰(在所有这些照片中都可以看到)。仪表板顶部是绗缝皮革和深色木饰边,中央通风口延伸到仪表板,气候控制位于具有触觉反馈的新型触敏面板上。方向盘和电子换档器是新的,门卡看起来比以前更时尚。

  大多数装饰级别都有一个三人的第二排长椅,但 Autograph 模型有船长椅,它们之间有一个易于拆卸的中控台。无论配置如何,只需按一下按钮,第二排座椅就可以向前滑动和倾斜,以便轻松进入第三排,即使安装了汽车座椅。第三排可以手动折叠平整并通过电子方式抬起,货物区域在地板下有额外的存储空间。根据英菲尼迪的数据,QX60 的内部空间比以前略少,但它的空间针对可用性和舒适性进行了优化。折叠第三排后,货舱也比以前更多。

  QX60 拥有大量新功能和技术项目,以保持竞争力。更大的全景天窗是标准配置(旧款车型可选),电动升降门也是如此。每台 QX60 还配备三区自动气候控制、Android Auto、无线 Apple CarPlay 和 Wi-Fi 热点,同时可选无线充电。其他选项包括加热方向盘、17 扬声器 Bose 音响系统、运动激活后门、数字后视镜和 20 英寸车轮。每辆QX60都有带8向电动调节的加热前排座椅,并具有通风和按摩功能;第二排也可以加热和通风。

  标准安全功能包括前方碰撞警告、带有行人检测功能的自动紧急制动和后方自动紧急制动。日产的 ProPilot 自适应巡航控制技术具有走走停停、交通标志识别和自适应大灯等功能。

  英菲尼迪表示,2022 款 QX60 将于 2021 年底上市销售。未来几个月将发布定价和完整装饰级别的详细信息,但不要指望新款 QX60 的起售价会远高于 2021 款 45,375 美元的基本成本。满载的 Autograph 模型的最高价格应该在 6 万美元左右。

责任编辑:yuchun
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